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产品详情
高铁(路桥)专用高强度聚氨酯防水涂料
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高铁(路桥)专用高强度聚氨酯防水涂料是我司承担的2009年度福建省住建厅科技计划项目,是根据高铁客运专线结构耐久性要求、构造特点及聚氨酯生产的最新科研成果研制的一种高铁(路桥)专用高强度聚氨酯防水涂料是我司承担的双组份、高强度、无溶剂特种防水涂料,各项性能指标均符合或超过《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(科技基函[2007]6号)的技术要求,实现了聚氨酯涂料的高强度、高延伸率和高固含量性能的统一。该防水涂料根据用途不同分为用于粘贴防水卷材的防水涂料(3.5Mpa)和直接用于作防水层的防水涂料(6.0Mpa)两种。技术性能指标执行铁道部《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(2007版)。

【产品特点】

●属于环保型产品,产品强度可达6.0Mpa以上,低温达-35℃以下,产品固化后形成无接缝、完整的弹性防水层,提高了建筑工程的防水抗渗能力,尤其是具有较高的强度和延伸性,对基层开裂或伸缩适应性强;

●高强度,高耐磨性,耐冲击,耐化学介质腐蚀,粘接强度高,耐磨,耐泥砂等介质冲刷;

●产品施工简便,施工时仅需将甲乙组分按比例混匀,涂刷或喷涂在防水基层上即可,是一种冷施工防水涂料;

●维修方便,只需对损坏部位局部修补即可达到原有的防水效果,省时、省力、费用低;●颜色可调,可满足您的色彩需求。

【适用范围】

产品适用于速度200公里/小时以上高速铁路线上路基、桥梁、隧道、涵洞的防水防渗;

水利水电工程大坝、水库、输水隧道、桥涵等防水防渗;

重要建筑物的屋面、地下室及运动场地的防水防渗;

立交桥、过街天桥、高架桥等防水;

饮用水池、游泳池、污水处理池的防水;

各种工矿企业的管道、金属设备的内外防水防腐;

各种裂缝、嵌缝粘接密封。

施工工艺

基层要求坚固、平整、无杂物、充分干燥,阴、阳角要做成圆弧形,阴角直径大于50mm,阳角直径大于10mm

●配料与用量:根据施工用量,将甲乙组分按比例混合,搅拌均匀使用。参考用量为:1mm厚涂膜用量约为1.3-1.5kg/m2

大面积防水施工:将混合涂料用橡胶或塑料刮板均匀涂布或喷涂,要求厚度一致,一般为1.5mm-2.0mm,宜分2-4遍涂刷或喷涂,后次涂刷应在前次涂刷固化成膜后,且呈垂直方向进行涂刷或喷涂,一般为单独成膜,地下工程地板应增铺一层胎体增强材料。

涂膜厚度:地铁工程为1.5-2.0mm,地下工程为1.2-2.0mm,一般应为1.5mm,厕浴间不应小于1.5mm,暴露屋面工程采用多道防水时,每道厚度不小于1.2mm,在防水等级为Ⅲ屋面一道设防时,防水厚度不小于2mm,在涂层间加铺胎体增强材料时,胎体下面的涂层厚度不小于1.0mm,上面涂层不小于0.5mm

保护层:涂膜防水层表面应按设计要求进行隔离保护。

注意事项

●施工现场必须保持良好的通风,严禁烟火,雨天不能施工;

●如发现材料有沉淀现象时,应搅拌均匀后再使用;

●涂料应现配现用,并在40分钟内用完;

●施工现场如发现涂膜破损现象,可用割刀将破口周围挖开,再用防水涂料涂刷、修补即可。

包装及贮运

AB组份均用铁桶包装,每组净重30kgAB料外包装有明显区别;

●将物料保存于干燥通风的室内,运输中严防日晒雨淋,防止碰撞,注意防火;

●产品储存期为一年,超过储存期需复检合格后方可使用。


荣誉证书


检验报告及外观设计证书